Frenleme, aracınızın çalışırken yaptığı en önemli eylem olabilir. Arabanızın birkaç saniye içinde ne kadar hızlı hızlanacağı önemli değil. 0-60mph’yi 4 saniyeden daha kısa sürede yapabilen canavar bir ekipman, frenlerin düzgün çalışmaması durumunda kendinizi bir duvara sokmak için en harika yaklaşım olabilir. Bu işlev ne kadar önemli olsa da, genellikle ihmal nedeniyle frenlerimiz bazen başarısız olur.
Kaliperi sabitleyen ve hareketini engelleyen civatalar mevcuttur. Bu cıvataları sökün (anahtar boyutu gereksinimleri farklı araçlarda farklılık gösterir, bir soket seti içinde tekrar uyarılır!) ve fren diski nedeniyle kaliperi alın. Artık fren balatalarını kaliper aracılığıyla görüş alanınızda tutmalısınız.
Birincisi tamamen maksimum fren balatalarıdır. Fren balataları, fren uygulandığında bir aracı durduran fren rotoruna sürtünme uygulanmasına yardımcı olmak için kullanılıyor, arabada son derece önemli bir iş. Ancak, fren balataları durmadan dayanmaz. Yaşlandıkça incelme ve yıpranma eğilimi gösterirler. Bu yıpranma birçok şey tarafından tetiklenir: aşırı dur-kalk trafiği, ani veya hızlı fren uygulamak veya yüksek hızlarda sık sık fren yapmak. Sürüş alışkanlıklarını değiştirerek bunların pek çok örneği önlenebilir. Fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğinin belirtileri, fren uygulandığında veya fren hidroliği azaldığında gıcırdama, gıcırdama veya sürtünmedir.
Parçalar gelip araca takıldıktan sonra, parçaların sorunu çözüp çözmediğini görmek için aracın test sürüşüyle aşağıdaki işlem adımı başlayabilir. Eğer öyleyse, herhangi bir müşteri bilgilendirilebilir. Araba düzgün çalışmadığında, araba daha fazla onarım için dükkana geri dönmelidir.
Araç güç olabilir mi? SRS sistemi gibi, Washboard abs’nin gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip olmayan çok sayıda araç hala faaliyette olduğundan, araç sahibine ait riskler altında sürülebilir.
Oto yedek parça tedarikçisinin nerede servis edilmesini istediğinizi seçtikten sonra, sizin için yüksek kaliteli bir iş çıkarsalar, onları zaten bilirsiniz. Büyük işler veya teşhis için çalışmama zamanı geldiğinde, bir tamirhane ile iyi bir ilişkinin yerini hiçbir şey tutamaz. Ve birçok mağaza, “yolculuk” konusunda tek seferlik bir müşteri alacak ve en değerli olanla karşılaştırıldığında sorunu çözmek için basit bir yol izleyecektir. Sadece küçük bir hikaye.
Ayrıca elinizi kullanarak direksiyonun ani bir şekilde çekilmesi de aşırı derecede kazaya neden olabilir. Fren onarımı esas olarak uygun topper alıyor. Çok uzun süre yıpranmalarına izin verirseniz, denemek için yüzlerce dolara mal olan rotorları da değiştirmeyi düşünüyor olabilirsiniz. Rotorların en iyi durumda kalmasını sağlamak için balataları mutlaka sık sık kontrol ettirin. Bu parçaların kullanım ömürlerinin değişkenlik gösterdiğini görmek, ideal olarak, düzenli olarak kontrol edilmelerine özen göstermek için daha fazla özen göstermenizdir. Onları ne kadar sık kullanırsanız, o kadar çabuk eskirler.
Fren sistemini değiştirmeden önce kaliperi iyice sıktığınızdan emin olun. Ardından, aracınızı indirmeden önce bijon somunlarını sıktığınızdan emin olun. Kriko çıkarıldıktan sonra, yeni fren balatalarınızı denemek için aracınızı kısa bir sürüşe çıkarın. Sadece günlerce ufacık bir sıyrık sesi duyabilirsiniz, ancak bu, bu tür bir fren işlemini gerçekleştirdikten sonra yaygındır. Önemli olan, rotorlarınızın daha az çizilmesi dahil olmak üzere aslında güvenli olmasıdır.
toyota rav4 fren balataları ve rotorları değiştirme maliyeti